Dźwigniki (podnośniki samochodowe)

Dźwigniki (podnośniki samochodowe) nożycowe jednosekcyjne ITALGARAGE KL50 są dźwignikami uniwersalnymi służącymi do wszelkich napraw mechanicznych, przeglądów, regulacji geometrii ustawienia kół i osi pojazdów samochodowych. Poszczególne wersje różnią się sposobem zabudowy i wyposażeniem. Wersje naposadzkowe posiadają od strony tylnej dźwignika długie rampy wjazdowe. Udźwig dźwigników KL50 wynosi 5000 kg i dzięki temu przeznaczony jest on do unoszenia także lekkich samochodów ciężarowych. Zabezpieczenie stanowią stalowe listwy metalowe zamocowane na siłownikach głównych dźwignika i zwalniane pneumatycznie. W KL50 zastosowano wyłącznie bezdotykowe czujniki elektroindukcyjne oraz ślizgi, zapewniające komfortową i bezawaryjną pracę.

Dźwigniki (podnośniki samochodowe) nożycowe jednosekcyjne ITALGARAGE KT40/45 są dźwignikami uniwersalnymi służącymi do wszelkich napraw mechanicznych, przeglądów, regulacji geometrii ustawienia kół i osi pojazdów samochodowych. Poszczególne wersje różnią się sposobem zabudowy i wyposażeniem. Wersje naposadzkowe (P) posiadają od strony tylnej dźwignika długie rampy wjazdowe. Na froncie dźwignika zamocowane są specjalnie wyprofilowany element stalowy służący jako odbojnik i zabezpieczający pojazd przez stoczeniem. W wersji zagłębianej (I) zastosowano cztery krótkie rampy zabezpieczające pojazd przez stoczeniem. Udźwig dźwigników KT40 wynosi 4000 kg, a KT45 – 4500 kg. Zabezpieczenie stanowi stalowa listwa metalowa zamocowana w podstawie dźwignika i zwalniana pneumatycznie. W KT40/45 zastosowano wyłącznie bezdotykowe czujniki elektroindukcyjne i ślizgi zapewniające komfortową i bezawaryjną pracę.

Dźwigniki (podnośniki samochodowe) nożycowe jednosekcyjne ITALGARAGE K263 są dźwignikami uniwersalnymi. Mogą służyć do wszelkich napraw mechanicznych. Ze względu na sposób podparcia (uwolnione wszystkie koła) dźwigniki tego typu nadają się dla warsztatów wulkanizacyjnych, napraw blacharskich, tuningu itp. Krótkie rampy wjazdowe można blokować w ten sposób, że stanowią one przedłużenie platform i ułatwiają podnoszenie pojazdów o dużym rozstawie osi. Udźwig dźwigników K263 wynosi 3000 kg. Zabezpieczenie stanowi stalowa listwa metalowa zwalniana pneumatycznie. Wysokość podnoszenia jest optymalna ze względu na wszelkiego typu naprawy lub obsługę i wynosi 940 mm. Bardzo dużą zaletą dźwignika K263 jest możliwość przewożenia dźwignika w dowolne miejsce – wersja ta nazywana jest mobilną.

Dźwigniki nożycowe jednosekcyjne ROTARY Lift S50.

Dźwigniki nożycowe jednosekcyjne ROTARY Lift XS.

Elektrohydrauliczne dźwigniki (podnośniki samochodowe) nożycowe jednosekcyjne HUNTER RX 45, RX 54, RX 72 są dźwignikami służącymi do regulacji geometrii ustawienia kół i osi pojazdów samochodowych. Dźwigniki HUNTER RX wraz z komputerowym urządzeniem np. HUNTER HawkEye™ tworzy kompletny system PowerBay™ służący do bardzo szybkiego pomiaru geometrii ustawienia kół i osi pojazdów.

Wszystkie dźwigniki (podnośniki samochodowe) posiadają wybranie pod obrotnice i płyty przesuwne. Można je doposażyć o obrotnice (w tym blokowane pneumatycznie) i dźwignik osiowy.

Elektrohydrauliczne dźwigniki (podnośniki samochodowe) nożycowe jednosekcyjne HUNTER RX 45 (VAS 791001) są dźwignikami diagnostycznymi o udźwigu do 4500 kg, dedykowanymi do pomiaru i regulacji geometrii ustawienia kół, zaaprobowanymi przez koncern Volkswagen AG.

Elektrohydrauliczne dźwigniki (podnośniki samochodowe) ROTARY VAS 6357A oraz VAS 6604A to dźwigniki nożycowe jednosekcyne, galwanizowane, o udźwigu do 5000 kg, zaaprobowane przez koncern Volkswagen AG. VAS 6357A jest dźwignikiem w wersji zagłębianej, VAS 6604A w naposadzkowej.

Dźwigniki (podnośniki samochodowe) nożycowe dwusekcyjne ITALGARAGE STRATOS są dźwignikami uniwersalnymi służącymi do wszelkich napraw mechanicznych. Ze względu na sposób podparcia (uwolnione wszystkie koła) dźwigniki tego typu nadają się dla warsztatów wulkanizacyjnych. Dużą zaletą dźwigników jest możliwość regulacji długości platform. Podnoszenie najazdów realizowane jest na drodze elektrohydraulicznej. Zabezpieczenie stanowi stalowa listwa metalowa zwalniana pneumatycznie. Wysokość podnoszenia jest podobna do dźwigników nożycowych jednosekcyjnych i wynosi 1850 mm. STRATOS występuje tylko w wersji zagłębianej.

Dźwigniki (podnośniki samochodowe) nożycowe dwusekcyjne ITALGARAGE KP35 należą do najnowocześniejszych konstrukcji tego rodzaju na świecie. Ich innowacyjność polega na zastosowaniu podwójnego układu hydraulicznego oraz na bardzo małej wysokości. Dwuobwodowy układ hydrauliczny pozwolił na rezygnację z mechanicznych blokad. Dzięki temu do zasilania dźwigników wykorzystuje się jedynie trójfazowy prąd (nie ma potrzeby stosowania zasilania pneumatycznego). ITALGARAGE KP35 są dźwignikami uniwersalnymi. Mogą służyć do wszelkich napraw mechanicznych. Ze względu na sposób podparcia (uwolnione wszystkie koła) dźwigniki tego typu nadają się dla warsztatów wulkanizacyjnych. Dużą zaletą dźwigników jest możliwość regulacji długości platform. Pozwala to na obsługę pojazdów samochodowych o różnym rozstawie osi. Podnoszenie najazdów realizowane jest na drodze elektrohydraulicznej. Wysokość podnoszenia jest taka sama jak w przypadku dźwigników nożycowych jednosekcyjnych.

Dźwigniki nożycowe dwusekcyjne ROTARY Lift.

Elektrohydrauliczne dźwigniki (podnośniki samochodowe) ROTARY VAS 6351B to dźwigniki nożycowe dwusekcyne w wersji zagłębianej, o udźwigu do 3500 kg, zaaprobowane przez koncern Volkswagen AG.

Dwukolumnowe elektrohydrauliczne dźwigniki (podnośniki samochodowe) SPO, SPOA produkowane są w dwóch podstawowych wersjach: symetrycznej i asymetrycznej (A). Symetryczna posiada cztery równe ramiona. Środek ciężkości podnoszonego pojazdu przypada pomiędzy kolumnami w osi ich symetrii. W przypadku podnośników asymetrycznych ramiona przy każdej z kolumn (parami) mają zróżnicowaną długość, kolumny zwrócone są w kierunku wjazdu, środek ciężkości podnoszonego pojazdu leży w osi wjazdu jednak przed osią przecinającą kolumny. Podnośniki dwukolumnowe służą do wszelkiego typu prac mechanicznych. Napęd realizowany jest na drodze elektrohydraulicznej. Ramiona podnoszone są poprzez siłowniki hydrauliczne na systemie cięgien (lin stalowych). Kolumny zblokowane są poprzeczką zamocowaną w górnej części podnośnika (w poprzeczce tej przebiegają liny). Na dole kolumny stoją swobodnie (nie są połączone). Podnośniki ROTARY są w pełni bezpieczne.

Dźwigniki dwukolumnowe elektromechaniczne SPM występują w wersji asymetrycznej o udźwigu 3200 kg i symetrycznej o udźwigu 4000 kg.

Czterokolumnowe elektrohydrauliczne dźwigniki (podnośniki samochodowe) ROTARY VAS 6353A, VAS 6354A, VAS 6605 oraz VAS 6355A to dźwigniki zaaprobowane przez koncern Volkswagen AG. VAS 6353A jest dźwignikiem o udźwigu do 3500 kg, VAS 6354A do 4500 kg, VAS 6605 do 5000 kg, VAS 6355A do 6500 kg. Dwukolumnowe elektrohydrauliczne dźwigniki (podnośniki samochodowe) BMW służą do wszelkiego typu prac mechanicznych. Napęd realizowany jest na drodze elektrohydraulicznej. Ramiona podnoszone są poprzez siłowniki hydrauliczne na systemie cięgien (lin stalowych). Kolumny zblokowane są poprzeczką zamocowaną w górnej części podnośnika (w poprzeczce tej przebiegająliny). Na dole kolumny stoją swobodnie (nie są połączone). Ramiona przy każdej z kolumn (parami) mają zróżnicowaną długość, kolumny zwrócone są w kierunku wjazdu, środek ciężkości podnoszonego pojazdu leży w osi wjazdu, jednak przed osią przecinającąkolumny. Dźwigniki występują w kolorach: kolumny RAL 9010, ramiona RAL 7016.

Asymetryczne dźwigniki (podnośniki samochodowe) czterokolumnowe ITALGARAGE są dźwignikami o napędzie elektromechanicznym łańcuchowym i udźwigu 2500 kg.

Czterokolumnowe elektrohydrauliczne dźwigniki (podnośniki samochodowe) ROTARY serii SM są przeznaczone do podnoszenia pojazdów samochodowych o masie całkowitej 4000 – 6500 kg. Napęd stanowi silnik elektryczny sprzężony z pompą hydrauliczną. Podnoszenie realizowane jest za pomocą siłownika hydraulicznego i cięgien linowych. Zabezpieczenie oraz poziomowanie realizowane jest przy pomocy mechanicznych zapadek blokowanych w metalowych listwach umieszczonych w czterech kolumnach. Zaletami podnośników ROTARY są cicha praca, możliwość bardzo dokładnego wypoziomowania najazdów, zwarta i prosta konstrukcja. Dźwigniki występują standardowo w kolorze szarym RAL 7040.

Czterokolumnowe elektrohydrauliczne dźwigniki (podnośniki samochodowe) ROTARY VAS 6639 oraz VASVAS 6358A to dźwigniki wyposażone w platformy z płytami przesuwnymi, zaaprobowane przez koncern Volkswagen AG. VAS 6639 jest dźwignikiem o udźwigu do 4000 kg, VAS 6358A do 6000 kg. Czterokolumnowe elektrohydrauliczne dźwigniki (podnośniki samochodowe) ROTARY serii SM40-47 BMW są przeznaczone do podnoszenia pojazdów samochodowych o masie całkowitej 4000 kg. Napęd stanowi silnik elektryczny sprzężony z pompą hydrauliczną. Podnoszenie realizowane jest przy pomocy siłownika hydraulicznego i cięgien linowych. Zabezpieczenie oraz poziomowanie zapewnione jest przy pomocy mechanicznych zapadek blokowanych w metalowych listwach umieszczonych w czterech kolumnach. Zaletami podnośników ROTARY są: cicha praca, możliwość bardzo dokładnego wypoziomowania najazdów, zwarta i prosta konstrukcja. Dźwigniki występują w kolorach: kolumny RAL 9010, platformy RAL 7015.

Dźwigniki (podnośniki samochodowe) ROTARY SL są przeznaczone do podnoszenia pojazdów samochodowych o masie całkowitej od 3000 kg do 6000 kg. Wysuwające się ponad powierzchnię kolumny są w rzeczywistości cylindrami z tłokiem wewnątrz kolumny, co pozwala uniknąć specjalnego uszczelniania kolumn oraz ich zabezpieczania przed mechanicznym uszkodzeniem.
Dźwigniki (podnośniki samochodowe) ROTARY SL zaliczane są do najnowocześniejszych (ekologicznych) dźwigników podposadzkowych, ponieważ cały mechanizm znajduje się w kuwecie. Dźwigniki (podnośniki samochodowe) wyposażone są w napęd elektrohydrauliczny. Do zalet tego typu dźwigników należą: cicha praca, możliwość opuszczenia pojazdów w przypadku baraku zasilania prądowego, zajmowanie małej powierzchni warsztatowej (w pozycji złożonej), długoletnia bezawaryjna praca.

Dźwigniki (podnośniki samochodowe) ROTARY VAS 6862 oraz VAS 6863 to dźwigniki podposadzkowe dwukolumnowe, zaaprobowane przez koncern Volkswagen AG. Dźwignik VAS 6862 posiada ramiona obrotowe z wąskim rozstawem kolumn i udźwig do 3500 kg, dźwignik VAS 6863 - ramiona obrotowe z szerokim rozstawem kolumn i udźwig do 5000 kg.

Brak informacji

Brak informacji

Brak informacji

Brak informacji

Brak informacji

Brak informacji