Wyważarki do kół

Wyważarki do kół WIMAD serii W zostały zaprojektowane i są wytwarzane przez firmę Hofmann Megaplan. Urządzenia w 100% produkowane są w Europie. Przy ich doborze wzięto pod uwagę wymagania rynku polskiego. Wyważarki do kół WIMAD występują w dwóch kategoriach: urządzeń najtańszych i najprostszych – WIMAD W 22, WIMAD W 22V oraz w kategorii urządzeń w średnim zakresie cenowym i o dużych możliwościach pomiarowych WIMAD W 82.

Wyważarki do kół GSP Road Force Touch są następną generacją słynnych już wyważarek HUNTER GSP z testem drogowym. Zachowując wszystkie cechy wyważarki HUNTER GSP 9720 zapewnia zdecydowanie większą szybkość pomiaru sztywności opony oraz wyważenia koła. Wyposażona jest w ekran dotykowy. Poza standardowym wyważaniem statycznym i dynamicznym posiada funkcję Test drogowy. Polega ona na tym, że koło poddawane jest oddziaływaniom rolki (nacisk 635 kG) podobnym do rzeczywistych panujących podczas jazdy samochodem. Dzięki temu możliwe jest wykrycie wszelkich nierównomierności w elastyczności opony na jej obwodzie (wad fabrycznych), nierówności powierzchni opony (np. powstałych wskutek gwałtownego hamowania). GSP RFT wyposażona jest również w ekran dotykowy oraz automatycznie unoszoną osłonę koła. Wszystkie urządzenia wyposażone są w program SmartWeight® służący do bardzo skutecznej minimalizacji wagi ciężarka. Wyważarka do kół GSP 9200 nie posiada rolki pomiarowej służącej do pomiaru sprężystości (tak jak GSP 9720). Urządzenie wyposażone jest w większość funkcji lub przyrządów służących do szybkiego i dokładnego wyważania. Są to dwa ramiona pomiarowe, hamulec nożny, funkcja szybkiego zakręcania nakrętki, podział i chowanie ciężarka za ramiona felgi, pozycjonowanie koła w miejscu mocowania ciężarka, itp. Wyważarki do kół HUNTER GSP 9600 HD przeznaczone są do kontroli przede wszystkim kół (opony i felgi) pojazdów ciężarowych. Dzięki temu, że GSP 9600 HD umożliwia także obsługę kół samochodów osobowych i dostawczych można ją określić jako uniwersalną (łatwe przemontowanie uchwytów na wrzecionie 40 mm znacznie przyspiesza pracę). Zasada działania nowej wyważarki oparta jest na unikatowym urządzeniu GSP 9700. Także i ta wyważarka wyposażona jest w rolkę dociskową umożliwiającą kompleksową, dokładną diagnostykę koła. Procedura ForceMatch®, czyli wykrycie za pomocą rolki dociskowej najwyższych punktów opony i zestawienie ich z najniższymi punktami obręczy otrzymanymi podczas pomiaru bicia promieniowego obręczy pozwala na uzyskanie idealnie równego toczenia się koła. Określenie średnic koła obciążonego umożliwia prawidłowe zestawianie kół w osiach bliźniaczych. Oprogramowanie SmartWeight® daje dużą oszczędność ciężarków przy wyważaniu dynamicznym.

Wyważarki diagnostyczne HUNTER RFT (Road Force Touch) zostały zaaprobowane przez koncern VOLKSWAGEN AG do stosowania w autoryzowanych serwisach marek: AUDI, BENTLEY, PORSCHE, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN na całym świecie. Jako jedyna oferuje test drogowy obciążonego koła i w ten sposób pozwala na diagnozę w 100% przyczyn wibracji generowanych przez koło. Wyważarki posiadają też możliwość pomiaru siły znoszenia kół, co znacznie ułatwia diagnozę problemów ściągania bocznego samochodów.

Wyważarki do kół HOFMANN MEGAPLAN należą do najbardziej znanych urządzeń tego typu na świecie. Długoletnia tradycja, wprowadzane innowacje oraz jakość – wszystko to złożyło się na markę produktów HOFMANN MEGAPLAN. Rodzina wyważarek składa się z czterech urządzeń do obsługi samochodów osobowych i dostawczych Megaspin 200-2/200-2V, Megaspin 400-2/400-2P, Megaspin 800-2/800-2P oraz Megaspin 1000/1000P. Wyważarki do kół HOFMANN MEGAPLAN Megaspin 550/560 są następcami znanego modelu Megaspin 450. Napęd stanowi silnik elektryczny sprzężony z wrzecionem specjalną rolką (bez użycia paska napędowego). Sprzężenie następuje tylko w momencie rozpędzania. Megaspin 550/560 są urządzeniami uniwersalnymi przeznaczonymi do wyważania kół samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Dokładność wyważarek dostosowana jest do gramatury ciężarków i wynosi 1 g dla samochodów osobowych oraz 10 g dla ciężarowych. Montaż koła na wrzecionie ułatwiony jest dzięki specjalnej windzie (dźwignikowi), przy pomocy której podnosimy koło na zadaną wysokość, a ruchomy wózek ułatwia dosunięcie felgi do uchwytu.