A1. SZKOLENIE podstawowe

I. Część teoretyczna:

1. Inspekcja elementów podwozia – weryfikacja ze względu na nadmierne luzy (omówienie).
2. Kąty geometrii kół i osi pojazdu.
3. Wymagania dla stanowisk do pomiaru geometrii kół i osi.
4. Podstawowe warunki prawidłowego pomiaru geometrii.

Czas trwania części teoretycznej: 1 godzina

II. Część praktyczna:

1. Ustawienie pojazdu na stanowisku. Wybór pojazdu z bazy danych, inspekcja graficzna – weryfikacja elementów zawieszenia.
2. Pomiar geometrii samochodu na stanowisku z wykorzystaniem bazy danych regulacyjnych.
3. Interpretacja pierwotnych wyników pomiarów.
4. Regulacja kątów osi tylnej i jej ograniczenia.
5. Regulacja kątów osi przedniej.
6. Wydruk wyników pomiarów i ich interpretacja.
7. Zerowanie czujnika kąta skrętu kierownicy SAS (CodeLink).

Czas trwania części praktycznej: 4 godziny + 1 godzina (egzamin)

A2. SZKOLENIE dla zaawansowanych

I. Część teoretyczna:

1. Inspekcja elementów podwozia – weryfikacja ze względu na nadmierne luzy (omówienie).
2. Kąty geometrii kół i osi pojazdu.
3. Zmiany ustawienia kół.
4. Sposoby regulacji kątów, wykorzystanie regulatorów OEM i niefabrycznych.
5. Diagnostyka zawieszenia koła na podstawie analizy kątów: PK (Pochylenia koła), POZ (Pochylenia osi zwrotnicy) i PK+POZ (sumy kątów Pochylenia koła i Pochylenia osi zwrotnicy).
6. Wymagania dla stanowisk do pomiaru geometrii kół i osi.
7. Podstawowe warunki prawidłowego pomiaru geometrii.
8. Ściąganie boczne pojazdu i jego przyczyny.

Czas trwania części teoretycznej: 2 godziny

II. Część praktyczna:

1. Ustawienie pojazdu na stanowisku. Wybór pojazdu z bazy danych, inspekcja graficzna – weryfikacja elementów zawieszenia.
2. Pomiar geometrii samochodu na stanowisku z wykorzystaniem bazy danych regulacyjnych, pomiar prześwitów.
3. Interpretacja pierwotnych wyników pomiarów.
4. Pomiar geometrii w całym zakresie pracy zawieszenia – TUNER.
5. Regulacja kątów osi tylnej i jej ograniczenia, wykorzystanie regulatorów OEM i niefabrycznych, alternatywnie procedura WheelOff.
6. Regulacja kątów osi przedniej, w tym zastosowanie regulatorów niefabrycznych.
7. Wydruk wyników pomiarów i ich interpretacja.
8. Zerowanie czujnika kąta skrętu kierownicy SAS (CodeLink).
9. Wykorzystanie funkcji wymiany danych z zewnętrznymi bazami danych i urządzeniami, np. WebSpec®, ShopResults®, iPhone®.

Czas trwania części praktycznej: 4,5 godziny + 1 godzina (egzamin)

A3. SZKOLENIE dla autoryzowanych serwisów

I. Część teoretyczna:

1. Inspekcja elementów podwozia – weryfikacja ze względu na nadmierne luzy (omówienie).
2. Kąty geometrii kół i osi pojazdu.
3. Zmiany ustawienia kół.
4. Sposoby regulacji kątów, wykorzystanie regulatorów OEM i niefabrycznych.
5. Diagnostyka zawieszenia koła na podstawie analizy kątów: PK (Pochylenia koła), POZ (Pochylenia osi zwrotnicy) i PK+POZ (sumy kątów Pochylenia koła i Pochylenia osi zwrotnicy).
6. Wymagania dla stanowisk do pomiaru geometrii kół i osi.
7. Podstawowe warunki prawidłowego pomiaru geometrii.
8. Ściąganie boczne pojazdu i jego przyczyny.

Czas trwania części teoretycznej: 2 godziny

II. Część praktyczna:

1. Ustawienie pojazdu na stanowisku. Wybór pojazdu z bazy danych, inspekcja graficzna – weryfikacja elementów zawieszenia.
2. Pomiar geometrii samochodu na stanowisku z wykorzystaniem bazy danych regulacyjnych, pomiar prześwitów.
3. Interpretacja pierwotnych wyników pomiarów.
4. Wymagania i wyposażenie specjalne dla stanowisk do pomiaru geometrii kół i osi właściwe dla danego producenta pojazdu.
5. Procedury specjalne regulacji kątów narzucone przez producenta pojazdu.
6. Wykorzystanie regulatorów OEM i niefabrycznych - omówienie.
7. Diagnostyka zawieszenia koła na podstawie analizy kątów: PK (Pochylenia koła), POZ (Pochylenia osi zwrotnicy) i PK+POZ (sumy kątów Pochylenia koła i Pochylenia osi zwrotnicy).
8. Ściąganie boczne pojazdu i jego przyczyny.
9. Wykorzystanie funkcji wymiany danych z zewnętrznymi bazami danych i urządzeniami, np. WebSpec®, ShopResults®, iPhone®.
10. Kalibracja systemów ACC, ADR związanych z ustawieniem toru jazdy samochodu.

Czas trwania części praktycznej: 5,5 godziny + 1 godzina (egzamin)

I. Część teoretyczna:

1. Wyważanie statyczne.
2. Wyważanie dynamiczne.
3. Niejednorodności koła (niejednorodność masy – niewyważenia, niejednorodność kształtu, niejednorodność sprężystości) i ich wpływ na komfort jazdy i zużycie części.
4. Znoszenie boczne opony, przyczyny i wielkości charakterystyczne.
5. Zapobieganie szkodliwym zjawiskom: drganiom i znoszeniu opony.

Czas trwania części teoretycznej: 1,5 godziny

II. Część praktyczna:

1. Dobór prawidłowego ciśnienia w kołach.
2. Centrowanie koła na wyważarce.
3. Wyważanie dynamiczne i statyczne kół na obręczach stalowych.
4. Wyważanie dynamiczne i statyczne kół na obręczach ze stopów lekkich.
5. Podział ciężarków.
6. Możliwości oszczędzania ciężarków.
7. Pomiar niejednorodności koła.
8. Rozkład kół w pojeździe ze względu na redukcję drgań.
9. Ściąganie boczne koła i jego diagnozowanie.

Czas trwania części praktycznej: 3 godziny

Czas trwania części praktycznej: 5 godzin

I. Część teoretyczna:

1. Znoszenie pojazdu z prostego kierunku jazdy – wartości i przyczyny.
2. Skuteczność hamulców zasadniczych i pomocniczych.
3. Skuteczność amortyzacji – podstawowe wielkości i ich interpretacja.

Czas trwania części teoretycznej: 1 godzina + 1 godzina (egzamin)

II. Część praktyczna:

1. Badanie znoszenia, skuteczności amortyzacji i hamulców w trybie automatycznym.
2. Badanie znoszenia, skuteczności amortyzacji i hamulców w trybie ręcznym.

Czas trwania części praktycznej: 2 godziny

---

Informacje dodatkowe dla klientów

---

Informacje o zakwaterowaniu

Koszt szkolenia: 300,00 zł + VAT za 1 dzień szkoleniowy od osoby (5-8 osób, 5 godzin szkolenia w zależności od wybranych bloków szkoleniowych).
W cenie szkolenia zawarty jest obiad.

Cena nie obejmuje kosztów noclegu. Istnieje możliwość zarezerwowania przez naszą firmę miejsc noclegowych w trzygwiazdkowym Quality Hotel Wrocław, al. M. Kromera 16, 51-163 Wrocław.

Pokój jednoosobowy ze śniadaniem: Pokój dwuosobowy ze śniadaniem: Parking:

160,00 zł brutto 175,00 zł brutto 15,00 zł / samochód

Szkolenia na miejscu u klienta

Istnieje również możliwość zamówienia jednodniowego szkolenia w miejscu eksploatacji urządzenia, z programem dopasowanym do potrzeb i możliwości użytkownika. Koszt szkolenia 850,00 zł netto – niezależnie od liczby uczestników szkolenia.

Terminy szkoleń

Po zapisaniu się uczestnik przydzielony zostanie do konkretnej grupy uczestników i otrzyma powiadomienie o proponowanych terminach szkolenia. Istnieje również możliwość zapisania się na z góry ustalony termin. Wielkość grup: minimalnie 3 osoby, maksymalnie 10 osób, z wyjątkiem szkoleń u użytkownika. Przy grupach pochodzących z jednej organizacji (firmy) można ustalić indywidualny termin szkolenia.

Warunkiem udziału w szkoleniach jest rejestracja oraz wpłacenie 50% zadatku (co najmniej na 2 tygodnie przed szkoleniem).

Zapisy na szkolenia i ewentualne pytania proszę kierować na adres: szkolenia@wimad.com.pl